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23 ml · Scorpion Motorlager Schmieröl · Version mit Alu-Verschlußkappe

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Inhalt je Verpackungseinheit (VPE): 23 ml (0,44 € / 1 ml)

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23 ml · Scorpion Motorlager Schmieröl · Motor Bearing Lubrication Kit  · Version mit... mehr
Produktinformationen "23 ml · Scorpion Motorlager Schmieröl · Version mit Alu-Verschlußkappe"

23 ml · Scorpion Motorlager Schmieröl · Motor Bearing Lubrication Kit · Version mit stabiler Alu-Verschlußkappe.

Mit dem Scorpion "Motor Bearing Lubrication Kit" können Sie die Lager Ihres Brushless-Motors warten. Bei heutigen bürstenlosen Motoren, insbesondere bei Hubschraubermotoren, werden die Lager stark belastet. Bei einem durchschnittlichen Flug dreht sich der Motor eines Hubschraubers der 450er Klasse fast 250.000 mal. Ohne regelmäßige Schmierung können sich die Kugeln in den Lagern schneller abnutzen und zu einem vorzeitigen Ausfall führen. Bei den hohen Geschwindigkeiten könnte sich das Öl in nur 10-15 Flügen verflüchtigen und seine Wirkung verlieren, wodurch sich die Lager sehr schnell erwärmen und abnutzen. Ein kleiner Tropfen auf jedes Kugellager etwa alle 5-10 Flüge reicht aus, um eine ordnungsgemäße Schmierung aufrechtzuerhalten und eine möglichst lange Lebensdauer der Motorlager zu gewährleisten.

Das in diesem Kit enthaltene Öl enthält alles Notwendige, um Ihre Motorlager in Top-Zustand zu halten. Das speziell entwickelte Öl schmiert nicht nur, es haftet auch an den Metallteilen, verdrängt Feuchtigkeit und verhindert Korrosion, um die Lebensdauer Ihrer Motorlager zu verlängern.

Das Öl greift Acryl, Polyester, Nylon, Vinyl, Delrin, Teflon, Formica, Polyethylen und Polypropylen nicht an, ebenso die meisten lackierten Oberflächen. Es gibt keine sichtbaren Auswirkungen auf Buna-N-, Viton- oder Neopren-Kautschukprodukte, daher ist es in der Nähe der meisten Kraftstoffleitungen, O-Ringe und anderer Kautschukprodukte problemlos einsetzbar.

Das Scorpion Motor Bearing Lubrication Kit enthält eine 23-ml-Flasche, eine auslaufsichere Drehkappe und einen Nadelapplikator (19,5 mm Länge, 1,3 mm Durchmesser) mit Schutzhülle.

Erste Verwendung
Vor der ersten Verwendung bitte die Alu-Verschlußkappe von der Flasche lösen (drehen) und die Flaschenverschlussdichtung entfernen. Lösen Sie außerdem die sich im Verschlussdeckel / Kappe befindliche Innensechskant-Schraube, da diese sonst den Durchfluss des Öles verhindert. Zum Schluss den Aludeckel fest auf die Ölflasche drehen.

Anwendung
Geben Sie mit dem Nadelspitzenapplikator nach Bedarf einen kleinen Tropfen Öl auf jedes Lager. Da sich die Motoren von Flächen-Flugmodellen langsamer drehen als Hubschraubermotoren, müssen diese nicht so oft geölt werden. Bei Hubschraubermotoren sollten die Lager ca. alle 5-10 Flüge geölt werden je nachdem, wie stark Sie beansprucht wurden. Motoren von Flächen-Flugmodellen sollten ca. alle 1-2 Monate, bzw. spätestens nach 50 Flügen geölt werden.

Das äußere Lager können sie recht einfach und direkt ölen (siehe rechtes Bild). Das innen liegende Lager erreichen sie am besten durch eines der Motorkühllöcher mit dem Nadelspitzenapplikator.

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