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600 mAh NiMH Empfängerakku / Pufferakku 4,8 V · Graupner

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600 mAh NiMH Empfängerakku / Pufferakku 4,8 V · Graupner
600 mAh NiMH Empfängerakku / Pufferakku 4,8 V · Graupner
   
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Produktinformationen "600 mAh NiMH Empfängerakku / Pufferakku 4,8 V · Graupner"

600 mAh NiMH Empfängerakku / Pufferakku 4,8 V · Graupner.

Der Graupner Empfängerakku 4N-600 ist aus vier 2/3 AA NiMH-Zellen flach aufgebaut. Mit seiner Kapazität von 600 mAh eignet er sich hervorragend für kleinere Modelle. Der Akku zeichnet sich durch sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sowie seine Schnellladefähigkeit aus. Der 4N-600 hat einen Graupner/JR-Stecker.

Pufferakku: der 600er Graupner NiMH-Empfängerakku eignet sich auch gut als Pufferakku für Regler mit BEC. Der Regler muss geeignet sein für den Anschluß eines Pufferakkus. Der Pufferakku wird in aller Regel an einen freien Empfängerkanal angeschlossen. Der Hauptvorteil im System "BEC-Regler mit Pufferakku" ist die Redundanz! Fällt ein System aus, ist das zweite noch vorhanden. Zusätzlich steigt die Belastungsfähigkeit des Gesamtsystems. 

Variante 1: das BEC des Reglers ist die Hauptstromquelle, der Pufferakku übernimmt die Notfall-Stromversorgung:

Optimal für einen 4-Zellen-NiMH-Akku als Pufferakku ist ein auf die Spannung von ca. 5,5 V eingestelltes BEC. Sollte der Regler bzw. das BEC des Reglers ausfallen, übernimmt der mit 5,5 V relativ volle Pufferakku die Stromversorgung der Fernsteuerkomponenten. Die vorhandene Kapazität und Belastungsfähigkeit sollte genügen für eine sichere Landung. Das Telemetriesystem sollte auf ca. 5,3 V eingestellt sein, damit die Warnmeldung früh genug erfolgt. Der Pufferakku sollte vor dem Start auf ca. 5,5 V geladen werden, damit das BEC-System nicht unnötig belastet wird. Das Regler-BEC wird den Pufferakku genau auf die Spannung von 5,5 Volt bringen, also den Pufferakku belasten, falls die Spannung höher ist als 5,5 Volt, oder nachladen, falls die Spannung unter 5,5 Volt fällt. Die Variante 1 macht Sinn, wenn der Pufferakku für die Modellgröße eher klein ausfällt, und das vorhandene Regler-BEC ausreichend stark ist.

Variante 2: das BEC des Reglers übernimmt die Notfall-Stromversorgung, der Pufferakku ist die Hauptstromquelle:

Hierbei sollte das BEC auf die Spannung von 5,0 V eingestellt werden. Der vollgeladene NiMH-Akku ist vollgeladen mit ca. 5,6 V die Hauptstromquelle. Sollte der NiMH-Akku ausfallen, übernimmt das BEC des Reglers mit den eingestellten 5,0 V die Stromversorgung der Fernsteuerkomponenten. Das Telemetriesystem sollte auf einen Wert knapp über dem der eingestellten BEC-Spannung eingestellt werden, also 5,1 V, damit die Warnmeldung früh genug erfolgt. Das BEC übernimmt nun Stromversorgung der Fernsteuerkomponenten, der Empfängerakku wird wird nicht weiter belastet bzw. entleert. Die Variante 2 macht Sinn, wenn der Pufferakku für die Modellgröße eher groß, und das vorhandene Regler-BEC ggf. nicht so stark ausfällt, oder der Regler insgesamt bereits stark ausgelastet ist.

Technische Daten:
Nennspannung: 4,8 V
Ausführung: 4S NiMH
Kapazität: 600 mAh
Ladestrom: 0,5 A
Gewicht: ca. 60 g (inkl. Kabel und Stecker)
Maße LxBxH: 57 mm x 31 mm x 15 mm
Stecksystem: Graupner JR

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Filterbare Daten:

Akkutyp: NiMH
Zellenzahl: 4S
Nennspannung: 4,8 V
Kapazität: 600 mAh
Maße: 57 mm x 31 mm x 15 mm
Gewicht: 60 g
Ladestrom: 0,5 A
Ladeschlussspannung je Zelle: ca. 1,43 V
Anschlußkabel · Stecker: Graupner Stecker
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